蜜桃成熟时在线观看_羞羞漫画免费视频_大菠萝福建导航在线看_成人国产精品一区二区网站

海洋衛士壓載水

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月26日)

2024-04-29 16:07:21
來(lái)源:波羅的海航運交易所 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

海岬型船舶

上周海岬型船舶市場(chǎng)表現低迷。太平洋和大西洋板塊租金價(jià)格持續下跌。周一開(kāi)盤(pán)表現疲軟,海岬型航線(xiàn)運價(jià)指數單日暴跌1,133美元,為市場(chǎng)表現定下負面基調。兩大板塊的狀況普遍惡化,租金下降,活動(dòng)有限,反映出市場(chǎng)情緒疲軟。不過(guò),上周市場(chǎng)活動(dòng)度逐漸回暖,特別是在太平洋板塊,所有礦業(yè)公司均有參與,盡管負面趨勢延續,但好在下跌速度略有減緩。在大西洋板塊,低迷態(tài)勢明顯,來(lái)自巴西南部及北大西洋的低迷情緒加劇了總體下行趨勢,周末交易活動(dòng)僅出現零星回升。上周臨近尾聲,波羅的海海岬型航線(xiàn)運價(jià)指數收報18,012美元,較上上周共損失4,398美元。

巴拿馬型船舶

上周開(kāi)盤(pán)時(shí),巴拿馬型船舶市場(chǎng)繼續延續上上周的良好勢頭,開(kāi)局表現樂(lè )觀(guān)。但南美東海岸總體缺乏動(dòng)力。盡管P6航線(xiàn)提前抵達的船舶租金價(jià)格有所上漲,但總體仍顯示出較大的差異且基本持平。北大西洋局勢復雜,一些跨大西洋航次租船合同換回了極低的等價(jià)期租租金。去程航線(xiàn)整體保持穩定。有消息稱(chēng),一艘80,000載重噸的船舶在歐洲大陸交船,駛經(jīng)美灣,在遠東還船,以25,500美元的租金價(jià)格成交。同樣,在北太平洋谷物和澳大利亞礦產(chǎn)交易的支持下,亞洲地區市場(chǎng)有所上漲。周中,一艘82,000載重噸的船舶在中國交船,往返于北太平洋板塊,以15,500美元的價(jià)格成交。定期期租交易普遍可見(jiàn),遠東地區短期至1年交船的許多交易以19,000美元左右的價(jià)格成交。

極限靈便型船舶/超靈便型船舶

上周,美灣和南大西洋板塊租金價(jià)格整體堅挺,但在周末,一些人認為市場(chǎng)已經(jīng)觸頂。亞洲方面,由于印度尼西亞煤炭和鎳礦供應充足,東南亞出現了大量新詢(xún)盤(pán)。隨著(zhù)中國假期的臨近,這一勢頭是否會(huì )持續,還有待觀(guān)察。大西洋板塊,一艘63,000載重噸的船舶在南美東海岸交船,開(kāi)往中國,租金為18,000美元左右,另加800,000美元左右空放津貼。其他地區,一艘63,000載重噸的船舶在西班牙交船,途經(jīng)北歐大陸開(kāi)往地中海東部,以18,500美元的租金價(jià)格成交。亞洲地區,一艘63,000載重噸的船舶在宿務(wù)島交船,途經(jīng)印度尼西亞,在東南亞還船,運煤,以24,000美元的租金價(jià)格成交。再往北,一艘極限靈便型船舶在中國交船,回程開(kāi)往加勒比海,頭65天以16,000美元的租金價(jià)格成交,此后以21,000美元的租金價(jià)格成交。定期期租交易保持活躍。一艘63,000載重噸的船舶從杰貝爾阿里始航,租期11至13個(gè)月,以17,500美元的租金價(jià)格成交。一艘58,000載重噸的船舶從美灣始航,在大西洋板塊還船,租期為5-7個(gè)月,以16,000美元的租金價(jià)格成交。

靈便型船舶

上周,靈便型船舶市場(chǎng)交易活動(dòng)較少。大西洋板塊表現喜憂(yōu)參半,太平洋板塊前景看好。地中海地區,貨物供應減少,市場(chǎng)負面情緒蔓延至該地。一艘37,000載重噸的船舶從土耳其地中海開(kāi)往美灣,以15,000美元左右的價(jià)格成交;另一艘37,000載重噸的船舶駛經(jīng)馬塔潘角,途經(jīng)伊斯肯德倫,將熟料運往加勒比地區,以14,000美元的較低位租金價(jià)格成交。美灣船東仍面臨壓力。一艘33,000載重噸的船舶從亞瑟港開(kāi)往墨西哥東海岸,運送石油焦,以17,500美元的租金價(jià)格成交;一艘38,000載重噸的船舶從薩凡納開(kāi)往歐洲大陸,運送木材顆粒,以12,000美元的租金價(jià)格成交。隨著(zhù)貨物供應增長(cháng),亞洲市場(chǎng)繼續保持積極態(tài)勢。一艘37,000載重噸的船舶從普京經(jīng)澳大利亞開(kāi)往中國,以13,000美元的租金價(jià)格成交;一艘38,000載重噸的船舶從麥普塔普特經(jīng)東南亞開(kāi)往中國華北,以14,000美元的租金價(jià)格成交。一艘34,000載重噸的船舶從中國華北地區開(kāi)往東南亞,以12,000美元的租金價(jià)格成交。

成品油油輪

LR2油輪

中東灣地區LR2油輪貨運量在經(jīng)歷了上上周的積極反彈后,于上周趨于平穩。中東灣至日本TC1航線(xiàn)75,000噸油輪運價(jià)指數小幅下跌3點(diǎn),收報WS208點(diǎn);中東灣至英國-歐洲大陸TC20航線(xiàn)90,000噸油輪租金價(jià)格則從645萬(wàn)美元降至633萬(wàn)美元。

蘇伊士型油輪以西地區,地中海至東海岸LR2航線(xiàn)運價(jià)指數小幅上漲33,000美元,收報353萬(wàn)美元。

LR1油輪

在中東灣地區,LR1油輪貨運水平也相對平穩。中東灣至日本TC5航線(xiàn)55,000噸油輪運價(jià)指數徘徊于WS230點(diǎn)至WS240點(diǎn)之間。中東灣至英國-歐洲大陸TC8航線(xiàn)65,000噸油輪租金價(jià)格同樣徘徊在400萬(wàn)美元左右,目前收報495萬(wàn)美元。

上周,在英國-歐洲大陸方面,ARA至西非航線(xiàn)60,000噸油輪業(yè)務(wù)出奇地繁忙。但對船東來(lái)說(shuō),遺憾的是,這并未阻止TC16航線(xiàn)運價(jià)指數從WS185點(diǎn)下跌至WS181點(diǎn)。

中型油輪

中東灣地區MR油輪連續兩周表現強勁。上周,中東灣至東非TC17航線(xiàn)35,000噸油輪運價(jià)指數上漲103點(diǎn),收報WS413點(diǎn),波羅的海往返航程等價(jià)期租租金上漲48%,收報逾50,000美元/天。

與此同時(shí),英國-歐洲大陸MR油輪卻再次承受了過(guò)度的下行壓力。ARA至美國大西洋海岸TC2航線(xiàn)37,000噸油輪再度下跌10點(diǎn),收報WS169點(diǎn)。ARA至西非TC19航線(xiàn)37,000噸油輪租金價(jià)格同樣下跌20點(diǎn),收報WS190點(diǎn)。波羅的海往返航線(xiàn)租金目前分別約為17,000美元/天和21,000美元/天。

美灣地區MR油輪再次度過(guò)艱難的一周,近期下跌趨勢沒(méi)有停止的跡象。上周,美灣至英國-歐洲大陸TC14航線(xiàn)38,000噸油輪運價(jià)指數再次下跌12點(diǎn),收報WS136點(diǎn)。美灣至巴西TC18航線(xiàn)38,000噸油輪租金價(jià)格下跌13%,收報569,000美元,運價(jià)指數從WS236點(diǎn)降至WS218點(diǎn)。

靈便型油輪

地中海地區,跨地中海TC6航線(xiàn)30,000噸油輪在經(jīng)歷上上周的飆升后,運價(jià)指數再次下跌54點(diǎn),收報WS242點(diǎn)。

西北歐地區,跨英國-歐洲大陸TC23航線(xiàn)30,000噸油輪運價(jià)指數下跌23點(diǎn),收報WS223點(diǎn)。

VLCC油輪

上周,VLCC油輪市場(chǎng)停滯不前。中東灣至中國航線(xiàn)270,000噸油輪運價(jià)指數仍略低于WS60點(diǎn),基于波羅的海標準船型的往返航程等價(jià)期租租金約35,700美元/天。

大西洋板塊,西非至中國航線(xiàn)260,000噸油輪運價(jià)指數再次下跌1點(diǎn),收報WS61.33點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金約38,200美元/天。美灣至中國航線(xiàn)270,000噸油輪租金價(jià)格下跌35,000美元,收報8,580,000美元,往返航程等價(jià)期租租金41,090美元/天。

蘇伊士型油輪

上周,西非蘇伊士型油輪市場(chǎng)依然疲軟。尼日利亞至英國-歐洲大陸航線(xiàn)130,000噸油輪運價(jià)指數下跌2.5點(diǎn),收報WS102.61點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金37,791美元/天。地中海和黑海地區,CPC至地中海航線(xiàn)135,000噸油輪運價(jià)指數持平于WS114-115點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金約42,000美元/天。中東地區,中東灣至地中海繞蘇伊士運河航線(xiàn)140,000噸油輪運價(jià)指數下跌2點(diǎn),收報略低于WS95點(diǎn)。

阿芙拉型油輪

北海地區,跨英國大陸80,000噸油輪運價(jià)指數下跌1.5點(diǎn)至WS141.07點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金40,434美元/天。

地中海市場(chǎng),跨地中海航線(xiàn)80,000噸油輪運價(jià)指數持平于WS184-185點(diǎn)左右,基于杰伊漢港至拉瓦拉港航線(xiàn)的往返航程等價(jià)期租租金約55,600美元。

大西洋彼岸,美國市場(chǎng)持續走軟。墨西哥東海岸至美灣TD26航線(xiàn)70,000噸油輪運價(jià)指數下跌15點(diǎn),收報WS161.25點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金34,981美元/天;科韋尼亞斯至美灣TD9航線(xiàn)70,000噸油輪租金價(jià)格同樣下跌15點(diǎn),收報WS154.69點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金30,699美元/天。美灣至英國-歐洲大陸TD25航線(xiàn)70,000噸油輪運價(jià)指數上漲3點(diǎn),收報WS179.72點(diǎn),休斯頓至鹿特丹往返航程等價(jià)期租租金41,331美元/天。

液化天然氣船舶

上周,液化天然氣船舶即期市場(chǎng)表現繼續保持平穩,160立方米和174立方米船型的租金幾乎沒(méi)有波動(dòng)。目前,兩種船型的運價(jià)差距已經(jīng)顯著(zhù)縮小,就二沖程船舶而言,這一差距約為13,000美元/天。船東試圖了解租家的心里價(jià)位和期望租用的船型,使得市場(chǎng)存在一些始終搖擺不定的詢(xún)盤(pán),但有關(guān)即期交易的報道仍然寥寥無(wú)幾。

租金方面,BLNG1航線(xiàn)174立方米船型下跌695美元,收報46,980美元,而相反的是,BLNG1航線(xiàn)160立方米船型上漲了1,713美元,收于34,419美元。休斯頓-歐洲大陸航線(xiàn)BLNG2航線(xiàn)174立方米船型下跌近100美元,收報44,787美元;160立方米船型下跌207美元,收報32,748美元。休斯頓-日本BLNG3航線(xiàn)的下跌幅度在上周最為明顯。174立方米船型下跌3,311美元,收報49,758美元,160立方米船型下跌807美元,收報38,189美元。

即期市場(chǎng)方面,船東對目前仍然低迷的租金價(jià)格感到不安。但短期期租則不同,6個(gè)月期租租金上周上漲10,600美元,收報74,600美元,就快趕上1年期租期租金78,200美元。對于許多船東來(lái)說(shuō),雖說(shuō)3年期及以上期租仍然相對沒(méi)有吸引力,但價(jià)格仍略有上漲,收盤(pán)價(jià)為81900美元。

液化石油氣船舶

中東地區液化石油氣船舶市場(chǎng)上周表現疲軟,拉斯塔努拉-千葉港BLPG1航線(xiàn)運費下跌4.429美元。周末有消息稱(chēng),某租家成功以低于60美元的租金拿下一艘船的期租合同,不過(guò),其他運力相當的船東仍然堅持租金應至少60美元甚至以上。貨物運輸少之又少,且可用運力清單充足,這意味著(zhù)租金價(jià)格仍處于疲軟狀態(tài)。最終收盤(pán)價(jià)為60.571美元,等價(jià)期租租金收益相當于39,063美元。

大西洋板塊市場(chǎng)表現優(yōu)于東部地區,航線(xiàn)收盤(pán)價(jià)略有上漲。上周,休斯頓-千葉BLPG2航線(xiàn)上漲80美分,收報70美元,等價(jià)期租租金71,059美元;該周最活躍的BLPG3航線(xiàn)上漲3美元,收報128美元,等價(jià)期租租金52,457美元。一家經(jīng)紀商報告稱(chēng),有幾艘船舶可承接5月運輸業(yè)務(wù),但由于貨物流動(dòng)較少,可能還需等待,導致5月剩余可用船舶的租金價(jià)格有所走軟,而與此同時(shí),6月份的租船合同已經(jīng)開(kāi)始。

為你推薦

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月19日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月19日)

上周,海岬型船舶市場(chǎng)交易活躍,總體表現良好。周初開(kāi)盤(pán)走軟,導致市場(chǎng)參與者持謹慎態(tài)度,海岬型航線(xiàn)運價(jià)指數和C3航線(xiàn)運價(jià)指數小幅下跌。不過(guò),隨著(zhù)市場(chǎng)情緒顯著(zhù)提振,尤其是太平洋地區,周中交易出現明顯好轉。...
2024-04-22 17:02:44

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月12日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月12日)

上周初,太平洋板塊市場(chǎng)表現良好,貨運量強勁。緊接著(zhù),市場(chǎng)狀況略有減弱,大西洋市場(chǎng)的表現仍然較為平靜。不過(guò),隨著(zhù)時(shí)間的推移,特別是在新加坡假日之前,太平洋板塊交易活動(dòng)有所增加...
2024-04-16 11:24:29

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月05日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年4月05日)

海岬型船舶上周開(kāi)局緩慢,但勢頭逐漸增強。盡管貨運量較大,尤其是在太平洋地區,但C5航線(xiàn)租金價(jià)格仍下跌50美分,最終收報9 640美元。南大西洋板塊因4月份大量空放船舶而承壓,導致巴西南部和西非地區租船交易疲軟,C3航線(xiàn)租金價(jià)格于上周初大幅下跌1 685美元。...
2024-04-08 16:23:21

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月22日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月22日)

和上上周相似,海岬型船舶市場(chǎng)先揚后抑。海岬型航線(xiàn) (5TC) 運價(jià)指數在上周余下時(shí)間內表現疲軟,跌破30,000美元大關(guān),最終在周五收報28,875美元。颶風(fēng)橫掃西澳大利亞后,C5西澳大利亞至青島航線(xiàn)貿易繼續大幅波動(dòng),于周中突破13美元大關(guān),最終收于12 171美元。...
2024-03-25 17:18:26

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月15日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月15日)

海岬型船市場(chǎng)本周初,特別是在太平洋區域,以樂(lè )觀(guān)的態(tài)勢開(kāi)啟,運費小幅上升。然而至周二,太平洋市場(chǎng)遭遇調整,西澳至中國航線(xiàn)運價(jià)大幅回落1 50美元。行情下滑主要是由老舊船只競爭加劇及遠期運價(jià)合約市場(chǎng)的悲觀(guān)情緒所驅動(dòng)。...
2024-03-18 17:05:00

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月8日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月8日)

上周海岬型船市場(chǎng)情緒和活動(dòng)起伏不定。太平洋市場(chǎng)周初表現強勁,三大礦業(yè)公司活動(dòng)頻繁,推動(dòng)運費上漲,C5航線(xiàn)指數至少上升了1美元。但隨著(zhù)時(shí)間推移,市場(chǎng)氣氛明顯轉冷,特別是海岬型航線(xiàn) (5TC)租金價(jià)格出現巨幅下跌,暴跌了3,142美元,降至31,260美元...
2024-03-11 17:51:46

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月1日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年3月1日)

上周初,波羅的海交易所海岬型航線(xiàn) (5TC) 小幅上漲,太平洋板塊交易活動(dòng)穩定,大西洋板塊相對平靜。隨著(zhù)時(shí)間的推移,太平洋板塊交易活動(dòng)增加,租金價(jià)格上漲,尤其是在強勁的貨物需求推動(dòng)下,周中出現大幅飆升。...
2024-03-04 15:56:03

集裝箱船租船市場(chǎng)“炙手可熱”?

集裝箱船租船市場(chǎng)“炙手可熱”?

航運界網(wǎng)消息,盡管今年前7周已經(jīng)交付了約42 5萬(wàn)TEU的新造船,但班輪公司仍迫切需要運力來(lái)保證應急船期表,努力維持從亞洲經(jīng)好望角到歐洲的周班服務(wù)。...
2024-02-24 12:55:42

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年2月16日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年2月16日)

由于亞洲迎來(lái)農歷新年假期,上周開(kāi)盤(pán)海岬型船舶市場(chǎng)表現平淡。太平洋板塊三大礦業(yè)巨頭均表現活躍,其他地區市場(chǎng)情緒高漲,但交易活動(dòng)較少。上周早些時(shí)候,巴西南部和西非至遠東航線(xiàn)交易活動(dòng)寥寥無(wú)幾,C3航線(xiàn)買(mǎi)賣(mài)價(jià)差顯著(zhù)。...
2024-02-19 15:47:08

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年2月9日)

波交所每周運費市場(chǎng)報告(2024年2月9日)

上周海岬型船舶市場(chǎng)上周開(kāi)盤(pán)穩中有升,不過(guò)整體交易活動(dòng)呈現低迷態(tài)勢。值得注意的事件包括中國港口因天氣原因暫停開(kāi)放,以及大西洋板塊開(kāi)盤(pán)交易節奏放緩。...
2024-02-14 17:58:46

江蘇揚子江船業(yè)樣本2023中文
江蘇揚子江船業(yè)樣本2023英文
漢盛海裝HANSUN-PURESTREAM壓載水系統-C&E手冊2022
漢盛海裝企業(yè)樣本2022
中船動(dòng)力鎮江有限公司樣本2022
BSKY壓載水管理系統 無(wú)錫藍天電子股份有限公司
大晃機械(青島)有限公司 全系列船用泵
脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
代斯米泵業(yè)技術(shù)(蘇州)有限公司中文樣本 DESMI CompactClean壓載水管理系統
josun 船用空調產(chǎn)品系列
揚帆集團
Sperre斯貝利壓縮機樣本
中船動(dòng)力有限公司 柴油機 發(fā)動(dòng)機 發(fā)電機組 脫硫
匯舸集團-煙氣洗滌產(chǎn)品中文樣本
康士廉電子產(chǎn)品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
<!–左箭頭–>
<!–右箭頭–>
船配商城
硫排放
壓載水處理系統產(chǎn)品選型
發(fā)電機及發(fā)電機組產(chǎn)品選型
    關(guān)閉
    蜜桃成熟时在线观看 成人欧美精品久久久久影院| 一级中国乱子伦视频| 一级国产片| 最新毛片网站| 吻她的乳gl奶水abo| 操处女逼小说| 欧美精品成人一区二区视频一| 国产91视频| 国产精品外围在线观看| 91资源在线视频| 我的好妈妈免费韩国电影| 美国禁忌乱子伦电影| 一级黄带片| 一级毛片**| 黄色1级视频| 伊人久久91| 91色资源网在线观看| 私人免费入口处| 男女操比视频| 黄色一级影片| 日韩综合在线| 国产手机在线视频放线视频| 谷原希美在线观看| 美女脱了内裤| 男男爽到喷水(h)| 国产在线观看91精品2022| 欧美福利在线播放| 精品小视频在线观看| 交换一天完整版第2集k8影院| 黄色网址在线| 国产精品videosse| 美女被免费喷白浆视频| 韩国三级年轻护士完整版| 欧美黄色录像一级片| 中国一级黄色大片| 欧美性大战久久久久久久蜜桃| 国产精品视频永久免费播放| 草色在线| 一级黄色录像免费看| 国产亚洲精品美女久久久久久2021| 爆操妹子| http://www.boswellphoto.net http://www.cfabercrombie.com http://www.teresadhuggins.com http://www.gulfforms.com http://www.famousmissourians.com http://www.mccallumpools.com