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海洋衛士壓載水

開(kāi)年買(mǎi)入4艘大船,韋立的購船熱潮仍在繼續!

2024-03-08 19:00:52
來(lái)源:海運圈聚焦 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

據多家船舶經(jīng)紀商消息,新加坡韋立國際集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“韋立”)開(kāi)年以來(lái)的購船熱潮仍在繼續,日前再次購入了一艘大船,使得今年買(mǎi)入的二手海岬型船數量上升至四艘。

船舶經(jīng)紀商Intermodal最新報告顯示,韋立已以略低于3500萬(wàn)美元的價(jià)格收購了建于2009年、207,991載重噸的海岬型船“Shin Koryu”輪。

同時(shí),克拉克森研究在周度二手干散貨船交易市場(chǎng)活動(dòng)報告稱(chēng),日本航運巨頭日本郵船(NYK)以超過(guò)3200萬(wàn)美元的價(jià)格將該船出售給了一家未公開(kāi)的利益集團。

上述價(jià)格均高于“Shin Koryu”輪的評估價(jià),這被認為是市場(chǎng)將繼續走強的積極信號。國內船舶估值機構Fairvalue為海運圈聚焦提供的數據顯示,其對該船的船舶估值約為3098萬(wàn)美元。

▲Fairvalue截圖

消息人士表示,盡管“Shin Koryu”輪由日本郵船出售,但該船實(shí)際由日本獨立船東公司 Biko Kisen擁有。此前,日本郵船從 Biko Kisen手中租下了 “Shin Koryu”輪,并持有在租船合同到期后購買(mǎi)該船的選擇權。

根據海運圈聚焦追蹤,“Shin Koryu”輪已是韋立今年買(mǎi)入的第四艘二手海岬型船。

2024年1月,韋立以約5450萬(wàn)美元的價(jià)格從Ocean Yield手中收購了建于2020年、206300載重噸的“Mineral Qingdao”輪,并將其更名為“Winning Wisdom”。

2月初,該公司再向美國福茂集團購買(mǎi)了建于2012年、206117載重噸的“Qing May”輪和建于2011年、206007載重噸的“Lan May”輪。Intermodal報告顯示,兩艘船的打包價(jià)約為7300萬(wàn)美元。

資料顯示,韋立是一家集船東業(yè)務(wù)、航運運營(yíng)、海上轉運、船舶管理、礦業(yè)開(kāi)發(fā)和鐵路建設和運營(yíng)于一體的綜合性集團公司,擁有新加坡運力最大的散貨輪船隊,也是目前世界最大的鋁土礦海運商,主要從事幾內亞鋁土礦開(kāi)發(fā),鋁土礦年貨運量超過(guò)5000萬(wàn)噸。同時(shí),由韋立引領(lǐng)的西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟擁有幾內亞西芒杜鐵礦1號和2號區塊礦權,該礦塊蘊藏豐富的高品質(zhì)赤鐵礦。

韋立在去年在北海造船下單兩艘32.5萬(wàn)噸礦砂船時(shí)曾表示,未來(lái)將打造一支超大型礦砂船系列船隊負責幾內亞鋁土礦及鐵礦遠洋運輸。

另一方面,韋立的大舉購船在某種程度上反應了船東當前對于海岬型船的熱衷?死松瓟祿@示,2024年2月,“易主”的海岬型船數量達到了21艘,同比增加162.5%。

現貨市場(chǎng)的優(yōu)異表現無(wú)疑為船東的投資增加了信心。Doric分析師Michalis Voutsinas表示:“在普遍的樂(lè )觀(guān)情緒中,2月底BDI收于 自 2010 年以來(lái)的最好水平。表現最好的海岬型船平均日租金更是達到了約 31,045 美元。”

船舶經(jīng)紀商 Arrow 報告表明日租金將在未來(lái)幾個(gè)月繼續上漲,“考慮一下這個(gè)有趣的事實(shí),去年下半年,海岬型船的平均噸英里需求比 2 月份高出 28%。而且自2013年以來(lái),下半年的平均需求從未低于2月份。”

在火熱的現貨市場(chǎng)及買(mǎi)賣(mài)船市場(chǎng)帶動(dòng)下,二手海岬型船價(jià)格大幅上漲?死松瓟祿@示,今年2月,一艘5年船齡、18.2萬(wàn)載重噸的二手生態(tài)設計海岬型船價(jià)格約為6100萬(wàn)美元,一艘10年船齡、18萬(wàn)載重噸的二手生態(tài)海岬型船價(jià)格約為4200萬(wàn)美元,一艘15年船齡、18萬(wàn)載重噸的二手海岬型船價(jià)格約為2550萬(wàn)美元,而去年2月這一數字分別為4400萬(wàn)美元、2900萬(wàn)美元、1850萬(wàn)美元,漲幅均超過(guò)35%。

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