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海洋衛士壓載水

新船訂單再上漲干散貨船數量可觀(guān)

2023-12-19 15:28:41
來(lái)源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

新造船市場(chǎng)

船舶經(jīng)紀公司Allied在其最新周報表示,過(guò)去一周,干散貨船新單數量可觀(guān)。山東海運新增4艘VLOC訂單,福建國航下單10艘后巴拿馬型船,表明甲醇燃料受到船東歡迎。在油輪板塊,Euronav表現活躍,過(guò)去一周新增3艘新船訂單。阿芙拉型/LR2型訂單增多,可歸因于二手船價(jià)格超過(guò)了新造船價(jià)格。

另一家船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa的報告顯示,油輪板塊,希臘Arcadia在大連船舶重工訂造了2+2艘阿芙拉型油輪,單價(jià)約6300萬(wàn)美元,預計2026年下半年交付。干散貨船板塊,山東海運在青島北海下單4艘32.5萬(wàn)載重噸散貨船,計劃從2026年6月開(kāi)始交付,這些船只將與淡水河谷簽訂長(cháng)期合同,將鐵礦石從巴西運往中國。

汽車(chē)運輸船板塊,HMM在廣船國際訂造了6+6艘約10800 CEU汽車(chē)船,從2027年2月開(kāi)始交付,單價(jià)約1.22億美元;Seaspan在外高橋造船新簽6艘10800 CEU汽車(chē)船。

二手船交易市場(chǎng)

Allied表示,二手干散貨船交易量增加,走出了低迷狀態(tài)。好望角型船細分市場(chǎng)占據主導地位,反映出前幾周貨運市場(chǎng)的積極走勢。二手油輪交易量較多,二手VLCC市場(chǎng)走強,且已對船舶價(jià)格造成上漲壓力。

Banchero Costa的報告顯示,干散貨船板塊,2010年建造的83000載重噸IC HARVEST 輪以1700萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國買(mǎi)家;2009年建造的81000載重噸CYMONA GALAXY輪以1550萬(wàn)美元的售價(jià)出售給希臘買(mǎi)家;2010年建造的76000載重噸KING COAL輪以1550億美元的價(jià)格售出;2011年建造的57000載重噸RUI FU KANG輪以1200萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2011年建造的57000載重噸ZHE HAI 169輪以1170萬(wàn)美元的價(jià)格售出;2008年建造的56000載重噸ERMIONE輪以1420萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國買(mǎi)家;2011年建造的35000載重噸VULLY輪以1300萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國買(mǎi)家。

油輪板塊,備受關(guān)注的交易是2艘VLCC,2019年建造的320000載重噸DIJILAH輪和KIRKUK輪據傳以1.14億美元的單價(jià)成交;2005年建造的106000載重噸 S-TREASURE 輪以3200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未披露買(mǎi)家;2015年建造的49500載重噸NORD SUSTAINABLE輪和NORD SUPREME 輪以3900萬(wàn)美元的單價(jià)出售給希臘買(mǎi)家。

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